很多人可能都聽(tīng)到過(guò)，在2025年里還是有不少人在吐槽或者說(shuō)覺(jué)得，蔚來(lái)的換電體系是一種智商稅。那對(duì)于這種說(shuō)法，事實(shí)果真是如此嗎？
這不，近日蔚來(lái)官方就針對(duì)“買(mǎi)斷電池，就不能換電了嗎？”、以及換電有哪些好處給出了他們所認(rèn)為的“正確答案”，下面我們就一起來(lái)看看蔚來(lái)官方怎么說(shuō)。
首先，對(duì)于購(gòu)車(chē)用戶(hù)選擇買(mǎi)斷電池，就不能換電了嗎的這一疑問(wèn)， 蔚來(lái)表示：無(wú)論買(mǎi)斷還是租賃，都能無(wú)差別換電，上述說(shuō)法其實(shí)是完全錯(cuò)誤的。
另外蔚來(lái)還表示：租電和買(mǎi)斷，換電的權(quán)益都是完全相同的，而區(qū)別則僅僅是在于電池的使用權(quán)。
那說(shuō)到電池的使用權(quán)，很多人可能就會(huì)要問(wèn)了：我如果是以買(mǎi)斷形式入手的蔚來(lái)新車(chē)，那我去換電的時(shí)候，豈不是就有可能把自己的新電池給換成舊電池了，那我這豈不是虧了？
而蔚來(lái)所給出的解釋是：大家都忽略了一個(gè)核心概念，那就是電池作為儲(chǔ)存能量的容器，其價(jià)值在于安全、高效供電。因此，電池不論新舊，只要健康，就是一塊「合格」的電池。而蔚來(lái)?yè)Q電站的核心使命，就是「每次換電都體檢，每塊電池都健康」。
聽(tīng)到這，屏幕前的你是不是也對(duì)蔚來(lái)的這套換電體系開(kāi)始有所改觀？講真，不管從理論上來(lái)說(shuō)，還是在實(shí)踐層面，蔚來(lái)的換電模式確實(shí)都是“誰(shuí)用誰(shuí)香”。
而且也不可否認(rèn)的一點(diǎn)是，換電確實(shí)仍然是當(dāng)下最高效的補(bǔ)能方式。畢竟，只需要3分鐘的時(shí)間，就能讓車(chē)子滿(mǎn)電出發(fā)，那在目前現(xiàn)有的這種公共充電網(wǎng)絡(luò)下，快充顯然是無(wú)法比擬的。
此外，換電還有一個(gè)好處是，能打破電池對(duì)車(chē)輛續(xù)航的限制。
正如蔚來(lái)官方所言：只要你購(gòu)買(mǎi)的是蔚來(lái)旗下的車(chē)型，那無(wú)論你駕駛的是6年前的ES8，還是最新款車(chē)型，都能通過(guò)換電實(shí)現(xiàn)「續(xù)航升級(jí)」。
偶爾有想要長(zhǎng)途旅行的需求，在蔚來(lái)的換電站還能租用100kWh電池包、甚至150kWh超長(zhǎng)續(xù)航電池包，這樣就解決了長(zhǎng)途旅行會(huì)有續(xù)航里程焦慮的問(wèn)題。
當(dāng)然，旅游完回來(lái)也還是能在換電站換回標(biāo)準(zhǔn)電池包，這樣的話(huà)，日常通勤不用背負(fù)那么大的電池包，換電所帶來(lái)的靈活切換也能更好地適應(yīng)不同用戶(hù)的使用需求。
總之，無(wú)論是買(mǎi)斷電池也好，還是電池租用也罷，蔚來(lái)的這套換電體系其實(shí)使用起來(lái)都是一樣的。而區(qū)別則是在于，你是前期用更多的錢(qián)一次性享受到蔚來(lái)的所有服務(wù)，還是慢慢地以每月類(lèi)似于還貸款（電池租賃）的形式去享受到蔚來(lái)服務(wù)。
最后再借用蔚來(lái)官方的話(huà)來(lái)說(shuō)：如果你選的是蔚來(lái)的電池租用服務(wù) BaaS，那在賣(mài)車(chē)時(shí)，電池衰減不影響車(chē)輛殘值，而且租約是“隨車(chē)不隨人”，這就意味著租電池版本的在5年內(nèi)換車(chē)會(huì)更劃算。那了解完以上這些，現(xiàn)在你還覺(jué)得蔚來(lái)的換電是智商稅嗎？評(píng)論區(qū)里留言說(shuō)說(shuō)看。（文/優(yōu)視汽車(chē) 大卓 ）
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